Gruppenfahrten
Ganz kurz möchte ich hier ein Thema ansprechen, was eigentlich so gar nicht zu unserem lockeren Haufen paßt, es aber ohne in einer Gruppe von Radfahrern, die sich im Straßenverkehr bewegt, nicht geht:
Disziplin
Was ich hier jetzt über dieses Thema so niederschreibe, habe ich mir nicht ausgedacht, sondern es ist angewandte Praxis, d.h. es kann nur so funktionieren wer schon im Verein gefahren ist oder es gewohnt ist in Gruppen zu fahren, wird das folgende bestätigen können, ich möchte auch damit nur Neulinge ansprechen :
Grundsätzlich muß man sich bewußt sein, daß direkt vor, bzw. hinter einem weitere Radfahrer unterwegs sind und dieses mit sehr geringem Abstand und einer nicht zu unterschätzenden Geschwindigkeit.
Wenn wir zusammen in der Gruppe losfahren, kommen wir auch zusammen mit der Gruppe am Ausgangspunkt an - ansonsten sind vorher klare Absprachen erforderlich.
In der Einzelreihe wird nach klarem Handzeichen nach links weggefahren und man läßt sich zügig nach hinten an die letzte Position fallen. Es wird vom neuen Vordermann erst beschleunigt, wenn die Position hinten besetzt ist.
In der Doppelreihe lassen sich die beiden Vorderleute jeweils nach außen fallen, alles andere ist analog zur Einzelreihe zu sehen. Die Doppelreihe fährt, wenn möglich, in der Mitte der rechten Fahrspur.
Der Vordermann, bzw. die Vorderleute sind für die nachfolgenden verantwortlich (wobei natürlich bei uns jeder eigenverantwortlich unterwegs ist ;-)))
Dieses bedeutet z.B., beim Überqueren einer Straße wird deutlich angesagt, bzw. angezeigt. Es sollte immer das Ziel sein, daß die Gruppe geschlossen die Straße überqueren kann.
(man muß sonst eh nachher wieder warten .)
Weiterhin sind Hindernisse, Querrillen, Schlaglöcher usw. deutlich und rechtzeitig bekannt zu geben (natürlich nicht jeder Wurm, der auf der Straße liegt . )
Wer zu dem Thema Gruppenfahren noch mehr Details haben will, soll sich melden, hab zu dem Thema interessante Lektüre und Internet-Links parat.